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空压机维修零件出现裂纹的常见原因及方法

  在空压机的工作过程中,会出现零件裂纹现象,这对空压机的运行有很大的影响。如果不及时处理会造成一定的危险,同时影响设备寿命,所以,空压机在使用过程中,我们要重视零件裂纹对空压机系统的影响。那么,武汉空压机维修中常见的几种零件出现裂纹的原因是什么?有哪些解决方法呢?

  一、叶片裂纹

  在压缩机叶轮座中都会出现裂纹,它会给设备造成很大的损坏。当叶轮内径或叶片直径不正确时,就会造成疲劳开裂。当叶轮上出现裂缝时,会导致叶轮变形和倾斜而失去动力。当叶轮上出现裂纹时,我们应该及时更换。如果出现裂纹后一定要及时进行处理,否则的话,不仅会降低设备寿命,还会影响空压机的使用寿命。

  二、气缸裂纹

  气缸内的金属疲劳破坏而产生裂纹。由气缸内壁和活塞两个部分组成,其作用是把发动机产生的冲力传递到活塞顶部,并通过活塞顶部的顶簧作用于气缸的下止点或上止点。一旦气缸内有较大的冲程,缸内压力会急剧下降。在正常工作情况下,缸内压力会降低到零位,在此压力下,缸内温度会上升10℃左右。由于气缸内压力过低,而缸间密封不严或气缸间隙过大时,活塞顶簧受热膨胀或活塞运动速度过快都会使气缸发生裂纹。这时缸的内壁与活塞顶部之间会形成一个巨大的间隙,在这个间隙内有较大压力的冲程作用下容易产生裂纹。

  三、油封裂纹

  油封是由金属制成,用以承受内腔压力、介质压力和机械应力的密封零件,油封的使用寿命与气体压缩机的使用寿命息息相关。若润滑不良会导致油封外壁发生裂纹,如果油封内壁发生裂纹,将会导致油封内腔因内部压力不足而被压缩,从而引起油封失效。当发现油封有裂纹时,应立即更换新油封之后方可使用。


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