在一些武汉空压机维修厂家，设计油气分离器时导致正常工作耗油量非常大，油耗系统设计不合理，分离效果不理想。因此，油分离前的油雾浓度相对较高，油分负荷过重，处理能力不足，会导致油耗高。

　　1.自身加油超标

　　当加油量慢慢达到临界值的时候就要停下来了，不然部分机油会随着气流带走，导致油耗大。

　　2.耗油量大，超负荷，低压使用

　　低压说的就是工作人员操作空压机时，排气系统始终达不到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足部分企业用户的用气需求。如果空压机额定排气压力为十六斤，实际上在使用时排气压力只有十斤甚至更低，所以空压机会长时间处于负荷运行状态，达不到空压机的额定压力值。会导致油耗增加。原因是在排量不变的情况下，油气混合物通过油分离时，流速加快，油雾浓度过高，会加重油分负荷，终导致油耗大。

　　3.回油管道堵塞

　　当回油管道(包括回油管上的空洞)被异物堵塞时，就会出现油路不畅通的状况，分离后的油底部冷凝的油不能返回机头，冷凝的油滴被气流吹走，与分离的空气一起带走。这些异物通常是由安装过程中掉落的固体料盒引起的。

　　4.回油单向阀损坏

　　如果单向阀磨损毁坏之后，油分离器的内压会通过回油管将大量的油倒回内部。下次空压机运行时，油部的油不会及时吸回机头，导致部分油随分离的空气流出空压机(这种情况常见于机头排气口没有油截止阀和单向阀的空压机)